Slo-Tech - Vstopni kuponi (boarding pass) za polete so ostanki nekih drugih časov, ki so se obdržali vse do danes. A morda se bo to v ne tako oddaljeni prihodnosti spremenilo, saj Mednarodna agencija za civilno letalstvo (ICAO) pripravlja spremembe sistema, ki bi lahko zaživele že leta 2028. Pripravljajo digitalne potovalne dokumente, ki bodo nadomestili prijavo na let in vstopne kupone v današnji obliki.
Današnji sistem je dolgočasno predvidljiv. Po nakupu vstopnice moramo še vedno urediti prijavo na let, ki jo lahko izvedemo tudi od doma 48 ali 24 ur pred poletom. Tedaj prejmemo vstopni kupon, ki ga lahko natisnemo ali pokažemo zgolj na telefonu. Kdor tega ne stori, se lahko na let prijavi tudi na okencu ob oddaji prtljage. Kodo na vstopnih kuponih na letališču večkrat skenirajo, ponekod moramo izvleči še potni list. Vse to želi ICAO odpraviti.
Novi sistem predvideva potovalne dokumente (journey pass), ki bi jih ob rezervaciji vstopnice prejeli na pametni telefon. Ti dokumenti bi se sproti posodabljali, če bi se podatki o letu spremenili, predvsem pa bi zadoščali za vkrcanje. Če bi potniki zamudili let zaradi objektivnih okoliščin, bi se na telefonu avtomatično pojavile vse informacije o nadomestnem letu. Prav tako bi lahko potniki na telefon prenesli potni list, nato pa bi na letališčih potovali kar z biometričnim prepoznavanjem obraza. Strokovnjaki spremembo primerjajo z uvedbo elektronskih vozovnic pred tremi desetletji. A da bi sistem lahko zaživel, bi ga morali podpreti tako letalske družbe kot tudi letališča z novo infrastrukturo. To se v treh letih ne bo zgodilo, se pa lahko začne sistem premikati v to smer.
To bo sitnost tudi za agencije. Zdaj lepo na letališču v zadnjem trenutku razdelijo liste med udeležence, po novem sistemu se bodo pa ubadali z ljudmi, ki jim morajo blagajničarke vsakič iskati njihovo aplikacijo za popuste po telefonu. Če že sploh imajo pametni telefon.
Po 19 letih ne želijo ukiniti niti omejitve tekočin, uvedene 2006 zaradi nekega muslija. Tehnologija to omogoča, interesa pa, predvsem zaradi navitih cen pijač po varnostnem pregledu, seveda ni. Nadomestitev vstopnih kuponov bo mogoče v poskusni fazi zaživelo, videli pa bomo, kakšna bo uporabnost in zanesljivost. Prav rad bi videl, kako bom čez 5 let službeno potoval po podsaharski Afriki brez vstopnega kupona :) Npr. iz Lilongweja in Librevilla.
Ne razumem poante o posodabljanju (razen ce je opcijsko da ti prikaze dodatne info)
Namrec dobis lepo ob nakupu unikatno kodo "nakupa", ki jo lahko das ali telefon ali sprintas in ta koda se nima kaj spreminjat, ever. Lahko se spremeni detajl od osebe, leta ali karkoli, ampak to naj lepo njihovi terminali sami dolocijo iz kode nakupa in lastne baze.
Hm, a ni bistvo boarding passa, da dobiš točno številko leta, tipa letala in številko sedeža? Takrat si tudi lahko ziher, da bo prostor zate in da letalo ni overbooked.
Hm, a ni bistvo boarding passa, da dobiš točno številko leta, tipa letala in številko sedeža? Takrat si tudi lahko ziher, da bo prostor zate in da letalo ni overbooked.
To so lahko vse extra info, ni nobene potrebe da je to na boarding passu napisano, to lahkk pride preko locenih kanalov kot ekstra info, boarding pass pa nak lepo izdajo ze ob nakupu in nak se vec ne spreminja sifra, da jo lahko ze ob nakupu tiskas ali pfline kpoja na tel.
Predvsem pa je to lahko del unikatne kode, ki se ti dodeli ob nakupu, podatki pa se brez težav ažurirajo v ozadju, ko to postane aktualno (sedež, gate...).
Večji problem pri uvedbi tega je v tem kako letalske družbe danes operirajo z razpoložljivimi sedeži naletalu. Cel check in process je pogojen temu, da lahko overbookajo letala in potem sproti rešujejo zasedenost ko se ljudje chekirajo. Če ti v bistvu do tik pred zdajci ne veš koliko ljudi se ti bo pojavilo na gate, to precej oteži zadevo. Tako, da najmanj kar bodo v tem sistemu zahteval je da se moraš registrirat uro dve pred letom, ko si že na letališču. Kar pa omeji funkcionalnost sistema. Dodano taka zadeva funkcionira dokler ne pridejo v igro dovoljenja za prebivanje, vize, različno potni listi in druge zahteve za boarding. Že pri trenutnem sistemu zna bit cel kup kolobocij s kakšnimi eksotičnimi kombinacijmi, če pa bo vse elektronsko bo pa cela štala in na koncu boš še vedno moral imet fizično osebo na šalterju, da se to uredi.
Kot, da imamo po celem svetu mobilno telefonijo z internetom oziroma brezplačni wifi na letališčih.
Skratka, najprej prvo. Potem pa tele ukinitev baje prastare relikvije.
Še Ryanair, k povsod stroške klesti in optimizira, ti pošlje vse relevantne podatke 2 dni pred vkrcanjem. V teh dveh si pa ja sposoben nekje se online spravit.
In še enkrat. K da ne bi bli na tehničnem forumu... Pizda mam včasih filing da ste totalno nesposobni. V EU se mi še ni zgodilo da več kot par minut nisem imela dostopa do neta. Razen na avionu.
Sam to v prvi vrsti pomeni, da je dodana vrednost za uporabnika precej manjša, če bo moral bit dve uri prej v "check in" coni. Torej boš namesto 10 minut na check in šalterju in 110 na terminalu, pač 5 minut v vrsti za skeniranje in 115 minut čakal na terminalu.
V EU se mi še ni zgodilo da več kot par minut nisem imela dostopa do neta. Razen na avionu.
Biometrija bi bila tukaj velika varnostna izboljšava. Sam sistem ima precejšnjo varnostno luknjo, saj se na ne-mednarodnih letih (recimo znotraj EU) identiteta potnika pogosto precej pomanjkljivo preverja in lahko letiš s poljubnim imenom in nečem, kar je od daleč malo podobno osebni izkaznici (no, če te pri tem morda dobijo, pa najbrž s svojimi pravimi dokumenti ne letiš nikdar več).
In? Cel point EU je prost pretok ljudi, storitev in blaga. Zakaj torej bi morala za notranje lete veljat strozji/drugacen nadzor kot za ostale onlike transporta znotraj EU?
Ta aplikacija bi bila komot offline in vseeno veljala. Normalno, podatki se ti ne bi ažurirali brez povezave, ampak vkrcal se bi lahko, če na samem letališču ne bi imel interneta, bi prislonil svojo kodo na nek terminal in prenesel ažurirane podatke na telefon. Če nimaš telefona sploh ti bi pa terminal sprintal en pildek. Ena možnost je tudi poseben wifi na letališču samo za ta namen na katerga se bi lahko povezala samo ta aplikacija.
Kot, da imamo po celem svetu mobilno telefonijo z internetom oziroma brezplačni wifi na letališčih.
Skratka, najprej prvo. Potem pa tele ukinitev baje prastare relikvije.
Še Ryanair, k povsod stroške klesti in optimizira, ti pošlje vse relevantne podatke 2 dni pred vkrcanjem. V teh dveh si pa ja sposoben nekje se online spravit.
In še enkrat. K da ne bi bli na tehničnem forumu... Pizda mam včasih filing da ste totalno nesposobni. V EU se mi še ni zgodilo da več kot par minut nisem imela dostopa do neta. Razen na avionu.
