"Talenti" na slovenskih cestah

Smetiš ti z odgovarjanjem, ki je pa res čisto of-topic. Jaz sem prilepil kar sem, če koga moti, lahko ignorira ali izbriše. Nisem jaz tisti, ki bi potem še 5x nekaj napisal o tem.

No, Mirator, upam da si zdaj srečen, ko smo spet nazaj na temi OH in PH, o katerem je očitno ta tema, ker se o tem piše na najmanj 300 od 311 straneh. Strašno ontopic.

Utk je 13. mar 2025 ob 12:02 izjavil:

Bom še enkrat. Niso na cesti? Niso talenti? Ne iščejo in kaznujejo ti talenti ostale talente na cesti?

Pa sej lahko posebno temo odpremo samo o policiji, ker to so pravi talenti, ampak po moje je niso vredni.

Pravilna raba slovenščine zahteva razlikovanje ednine od množine.
Pazljivo branje članka zahteva razlikovanje kriminalista od prometnega policista.
Tvoje pisanje se razume kot: vsi so barabe, zato bom tudi jaz!

solatko je 13. mar 2025 ob 12:49 izjavil:

c23po - Ti si prvi začel s tako situacijo ...

To, seveda, ni res. Ti si (spet) začel in govoril o podobnih cestah in omejitvah hitrosti:

solatko je 4. mar 2025 ob 19:50 izjavil:

... Pa za bližnje dam samo primerjavo štiripasovnic v MB in LJ, v prvem je PH 70, v drugem 60 in kakšne večje razlike ni. Kakšna je tle razlika, ...

Tukaj preideš na smiselnost trditve, a še vedno na podobnih cestah:

solatko je 6. mar 2025 ob 17:28 izjavil:

c23po - Ne govorim o omejitvah, temveč o smislnosti trditve, da ne moreš vozit s PH, če pelješ preko OH, zaradi tehničnih in vanostnih razlogov, na podobnih ali skoraj enakih cestah, ...

Ko dobiš razlago, preideš na eno ali isto cesto:

solatko je 11. mar 2025 ob 17:46 izjavil:

... kaj se spremeni na enaki ali isti cesti s spremembo OH pri PH....

In ko dobiš logično razlago na še tako posiljene pogoje, debato zasmodiš z neko namišljeno situacijo in odjadraš na ministrstvo za kulturo:

solatko je 12. mar 2025 ob 12:59 izjavil:

c23po - Pa recimo da se ni zgodilo nič od tega, kar si napisal, temveč je samo pisunček hotel opravičiti svoje delovno mesto, podobno kot na ministrstvu za kulturo, oddelek za spomeniško varstvo,

Pač, nimaš jajc priznati, da "se ti je dokazalo na realnem primeru". Zato hitro preskočiš na naslednjo temo iz svojega železnega repertoarja: ZŠAM, AMZS, AMTK, društva invalidov nastalih v prometu,.... Koliko mrtvih je bilo potrebnih, ...motoristi na stebričkih ... moraš biti politično aktiven ... kreteni, ki imajo svoj prav, ne glede na realnost._{^{(saj ne trdim, da si ti kreten, vendar, dobrodošel)}} ... in tako naprej, do onemoglosti.

Zaključil bom: pisunček ima prav, tvoji posti pa so nekompetentno dokazovanje svojega namišljenega prav brez enega argumenta.

GupeM - Gre za to, da nekatere anomalije ne morejo bit samo prekrški, sploh, če povzročijo tretjino mrtvih in težko ranjenih v prometu. Ne gre za višje denarne kazni, temveč za grožnjo, da te lahko čaka tudi zapor, izguba delovnega mesta in še kaj, če boš pijan ali zadrogiran sedel za volan, kjer ti ni mesto v takem stanju. Če osnov ne zastopiš, ti ni pomoči. Če te najdejo v situaciji, ko okoli nosiš orožje in tega nebi smel početi, greš lahko tudi v zapor, če prav nisi streljal. Voznik upravlja hudo smrtno nevarno orodje in je pravilno, da se zahteva psihofizična sposobnost za to. Če bi bile vse omejitve smislne, nebi imel nič proti temu, da se tega drži, ker niso smatram, da je pravilno zahtevati od voznikov, da vozijo s prilagojeno hitrostjo, torej, da vedno vozijo tako, da v primeru pričakovanih dogajanj, vozilo lahko varno ustavijo ali problem varno obvozijo, kar pa nima nobene veze z administrativno določeno najvišjo hitrostjo na določenih odsekih. Če se držiš tega, boš na veliko odsekih vozil počasneje, od deklarirane OH in nikogar ne bo bolela glava.

c23po - Saj je brez veze debatirat o strokovnosti odločitve, če se pravih strokovnjakov ne povabi v razpravo, se spomnim ukrepov v času covid-a, ko so imeli pravico govort in odločat samo pravoverni, oziroma politično korektni, vsi drugi smo bili krpko cenzurirani in banani povsod, če prav se je pozneje izkazalo, da niso bile vse izjave tako imenovanih FB doktorjev, čisto brez osnov.

mirator - Meni je samo žal, da se v te pogovore ne vključi noben voznik, ki mora velikokrat voziti na nujni vožnji in kakšno je njegovo mnenje o PH, ker mora po vaše, velikokrat v službi voziti z NPH in s tem ogorožati sebe in okolico, oziroma vse druge udeležence v prometu, po vaše namreč vožnja preko OH pomeni neprilagojeno hitrost, brez izjeme. Če si preberete del zakona, ki govori o nujnih vožnjah, ta od teh voznikov to celo zahteva.

predi - Znaka STOP in križišče s prednostno cesto (narobe obrnjen trikotnik) sta enakovredna, torej velja pravilo sekanja. Brez, da bi kaj razmišljal, vem, da ima rdeči prednost.

Droge, orožje, posploševanje na smiselnost prav vseh predpisov, arbitrarna izbira odločevalcev, covid, politika, cenzura, Facebook, vozniki na nujni vožnji ... in vse to v obrambo svete pravice kršiti omejitev hitrosti:

solatko je 14. mar 2025 ob 14:36 izjavil:

Če se držiš tega, boš na veliko odsekih vozil počasneje, od deklarirane OH in nikogar ne bo bolela glava.

Pravilno bi bilo: boš povsod vozil po omejitvah in s prilagojeno hitrostjo.

solatko je 15. mar 2025 ob 10:46 izjavil:

d... c23po - Podajam samo primere zaradi vaših treditev, da večino predpisov (sem spada tudi OH), delajo strokovnjaki na teh področjih (približno taki, kot sodelujejo v razpravah na S-T). Jaz vedno vozim s prilagojeno hitrosjo, zato v 60 letih na cestah in v prometu, nikoli nisem imel problemov.

Solatko, ne podtikaj! To so tvoje trditve.
Jebe pa te matematika. Menda si star nekje blizu 70, zato ne moreš imeti 60 let izkušenj na cestah.

c23po je 15. mar 2025 ob 20:10 izjavil:

Jebe pa te matematika. Menda si star nekje blizu 70, zato ne moreš imeti 60 let izkušenj na cestah.

No, tukaj moram pa stopit v bran solatkotu. V prometu nisi samo z vozilom, ampak tudi kot pešec.

GupeM je 16. mar 2025 ob 10:39 izjavil:

c23po je 15. mar 2025 ob 20:10 izjavil:

Jebe pa te matematika. Menda si star nekje blizu 70, zato ne moreš imeti 60 let izkušenj na cestah.

No, tukaj moram pa stopit v bran solatkotu. V prometu nisi samo z vozilom, ampak tudi kot pešec.

Res je. Naj mu bo 60 let izkušenj. Iztrgal sem ga iz konteksta in to ni bilo lepo. Cel stavek je bil: "Jaz vedno vozim s prilagojeno hitrosjo, zato v 60 letih na cestah in v prometu, nikoli nisem imel problemov." Mea culpa.

Kdo je imel pet let?

Ekola, sedaj vemo kdo je Chucku Norrisu podelil vozniško dovoljenje.

c23po je 17. mar 2025 ob 16:05 izjavil:

Res je. Naj mu bo 60 let izkušenj. Iztrgal sem ga iz konteksta in to ni bilo lepo. Cel stavek je bil: "Jaz vedno vozim s prilagojeno hitrosjo, zato v 60 letih na cestah in v prometu, nikoli nisem imel problemov." Mea culpa.

Legon je 17. mar 2025 ob 16:15 izjavil:

Se posebej ker se VOZI s prilagojeno hitrostjo tudi kot pesec.

Voziš lahko tudi kolo, moped, skiro, skate, mogoče bi celo kotalke lahko sem štel
...

No, saj je jasno da tip nabija. Ampak se mi že kar malo smili. Res ni treba, da ga vsi jebete, saj ga že narava dovolj.

Ne vem, če je ta tvoj prispevek primeren za to temo, saj na forumu ne moremo nič storiti.
Bolj kot o talentih na cesti (razen tistega, ki vozi v napačno smer, pa še on ni ravno talent, ker se verjetno tega niti ne zaveda), bi se tu lahko vprašali o talentih med projektanti cest, oziroma kreatorji cestnih oznak za prehode za pešce.
Marsikje na slovenskih cestah, predvsem v naseljih so prehodi za pešce predvideni oz. narejeni administrativno, ne pa po navadah ljudi.

c23po - Nekje od prvega razreda OŠ sem bil prometni udeleženec, vozim se od nekje 11-12leta skiro in bicikl,...... Moram še narisat? Čistih 60 let na različnih koleščkih.

mirator - V LJ ni bilo pri mojih 10-ih ravno veliko vpreg pa tudi tramvaj so že ukinili, bli pa so trolejbusi.

Legon - Seveda uporabljaš PH tudi pri hoji in teku, sicer padeš, se spotakneš, zaletiš v oviro,.... Glej, kolikor gledam tvoje komentarje, ti še osnovnih pravil hoje ne poznaš pa nam razlagaš o PH.

delavec44 - +1

matic492 - Parkiral je tam, ker je skočil v trafiko pa ni hotel ovirat voznega pasu.

matic492 je 18. mar 2025 ob 14:21 izjavil:

Ahahaha, kako mu je uspelo na tem mostu zapeljat na napačen pas?

Ne bi bil presenečen, če bi se izkazalo, da je v stilu teh pešcev hotel sekat na nasprotni pas iz uvoza, ki gre v smeri mostu, potem pa je videl, da je vmes robnik, ki ločuje pasove v različnih smereh, in je moral nadaljevat do konca tega robnika. Ker pač, pod mostom je daljša pot in dva semaforja. Ali pa, če bi enega odložil na avtobusni, ki je bližja snemalcu in potem naredil U-ovinek. Ker pač, obrniti na drugi strani mostu na krožnem je dlje, kot it tu nekje preko. /s

Zadnjič sem enega pri zavijanju desno videl, da je šel prej do levega roba ceste. Ampak to tam kjer sta že 2 pasova, res da ne zarisana, ampak prostora po širini je za 2 osebna vozila in še nekaj. Pa povsem navadno pravokotno zavijanje, ki se ga da izvesti povsem ob desnem robu ceste, čeprav je takoj ob robu cestišča luknja, ampak jaz se je sploh ne bojim, ker znam kar točno oceniti njeno lokacijo iz kabine.
S takimi zavijanji ni treba potem jokati, ko pride do nesreče. Vedno se na cesti zavzame najbolj siguren položaj. Npr. če se pasova razdelita iz enega v dva in je še preozko za dva, namesto da greš povsem desno in reskiraš, da ti kakšen bolj pogumen obvozi po levi, tačas zavzameš položaj na sredini. Saj to je enako če gledaš kake Youtube posnetke kolesarjev, Angleži temu pravijo Primary Road Position.

Res pa da če te v takih primerih kdo prehiteva, je on norec. Ampak na 100% pa taka vožnja sigurno ni. Pa zadnje čase sem že 2 videl, da lepita ogledalo s srebrnim trakom, meni je to nepredstavljivo, da se ti kaj takega naredi.

Včeraj sem v živo videl zakaj se jaz vedno bojim parkirat, če ni na vsaki strani prostora vsaj do prve stopnje vrat, še raje seveda do druge.

Pride en iz MS s sopotnikom, parkira naprej, potem pa sopotnik zadaj desno butne v sosednji avto. Drugače praviloma sopotniki izstopajo preden je avto parkiran, ker lahko odpiraš vrata po mili volji. Jaz seveda nisem nič rekel, ker dobro poznam take kako bi reagirali. Sigurno ne tako, da bi brez besed dali na avto listek s svojim kontaktom. To bi sam sebi precej uničil dan, pa seveda ni samo 1 dan, ker spomini ostanejo za 20+ let.

Jaz sem pa drugače prišel do tega parkirišča peš samo, ker sem iskal boljše mesto, ker sem moral na drugem parkirati zelo na knap, toliko da je zmanjkalo ravno kakšen mm do prve stopnje in sem moral pridržati z roko na zunanji strani vrat. Na drugi strani pa nič, ampak sva bila skupaj s sovoznikovimi vrati. Tako sem imel možnost da me zadane eden ali drug vsaj 50%.

Še pred tem sem probal v eno mesto kjer niti nisem mogel odpreti vrat. Ne vem zakaj ni eden od teh dveh parkiral bolj na sredini. Ker bi se povsem lahko našel kdo s starim ozkim avtom in bi mu bilo vseeno, če bi moral iti ven tako da bi naslonil vrata ob sosednji avto.

Ne, nimam vsakodnevno takih problemov s parkiranjem. To samo na Golniku in v Šenčurju ni niti enega parkirnega mesta, z avtobusom je pa težko priti tja.

Jaz osebno? Nemogoče da bi kdaj poškodoval kak sosednji avto. Takih je verjetno ene 10%, pa še ti si lastijo vsaj 30k vreden avto.

Jasno, on je osveščen za svojega, za drugega se mu pa jebe.

Meni je en butnil z vrati, ko sem sedel v avtu (sem ravnokar mislil speljati). Pač, pacienti.

Škoda, da je sosednja tema "Skale na cesti". Bi lahko dal tja.

Avto v Mariboru zajahal skalo. Prizor, ki ga ne vidiš vsak dan

https://mariborinfo.com/novica/kronika/...

https://maps.app.goo.gl/LnsjJRAoJgkyp63...

Dobro je tole nekomu ratalo, ni kaj.

Včerej ob 22:15 v Kranju dva čifutija z BMWjem od Save dol čez Delavski most z okol 200kmh. Po sredini pasu in direkt čez 2 rdeči. K sreč je blo v križišu samo par avtomobilov, ki sta jih zgrešila za par centimetrov. Folku se trga.

Trgovina z belim dobro gre, sploh okoli LJ, akademski in politični krogi.