Forum » Šport » Katero kolo
Katero kolo
mit3k ::
Kot sem že omenil zgoraj, če ste pametni se trenutno kupujejo rabljena kolesa za smešno ceno, ker se itak nič ne proda.
Scaramouche3 ::
Kakšno mazivo za verigo priporočate, je to od Decathlon OK?
https://www.decathlon.si/p/341604-15779...
https://www.decathlon.si/p/341604-15779...
Scorpy84 ::
Vse je ok, samo redno je treba čistiti, pa na novo dati. Jaz uporabljam kar avtomobilsko, kar mi ostane od servisa. Pa še edini ne zmrzuje pod minus...
NovakJ ::
Kaj pravite na tole kolo.
https://www.bolha.com/gorska-kolesa/sco...
Predvsem za makadamske vzpone in spuste, bolj mi je cilj hitro v hrib kot iz hriba.
https://www.bolha.com/gorska-kolesa/sco...
Predvsem za makadamske vzpone in spuste, bolj mi je cilj hitro v hrib kot iz hriba.
Scaramouche3 ::
Kaj pravite na tole kolo.
https://www.bolha.com/gorska-kolesa/sco...
Predvsem za makadamske vzpone in spuste, bolj mi je cilj hitro v hrib kot iz hriba.
Tok denarja?
Raje kupi novo in veš da ni kje preobraljeno...
https://www.mhw-bike.com/cube-aim-pro-b...
T743 ::
Tudi tega Cube-a bi se jaz izognil zaradi "mizerne" opreme. Glede Scott-a pa ja 26"kolesa so že zdavnaj pase, kljub karbonskemu okvirju.
Scorpy84 ::
Tudi tega Cube-a bi se jaz izognil zaradi "mizerne" opreme. Glede Scott-a pa ja 26"kolesa so že zdavnaj pase, kljub karbonskemu okvirju.
Samo vzponi so pa lepši z 26", lažje je poganjati. Spusti po makadamu so pa nočna mora, edino če greš počasneje. S tapravo ceno bi scott bil zanimiv.
Scaramouche3 ::
Tudi tega Cube-a bi se jaz izognil zaradi "mizerne" opreme. Glede Scott-a pa ja 26"kolesa so že zdavnaj pase, kljub karbonskemu okvirju.
Tisti bajk je rabljen, jaz kaseto uničim v 2 letih, znano pa je da deore, ki so 3-4 leta stare, preselijo na nižji rang in rebrandajo... Tako da bi raje kupil novega, kot starega z boljšo opremo, če je to edino kar imam na izbiro..
Raje kaj takega potem za ceno, bolje kot tisto rabljeno..
https://bike-angebot.de/cube-aim-ex-gre...
Scorpy84 ::
Kaseto unicis, ce ne cistis redno, ali pa ne pazis pri prestavljanju. Kaseta iz aluminija je sploh podvrzena obrabi, ce ne cistih, ker ga vsaka umazanija na ketni lepo unicuje. Jeklo je v tem primeru boljsa izbira, ce ne cistis redno. Tako da, ni nujno, da je "slabsa" oprema na papirju tudi ravno ne vzdrzljiva, prej obratno, sam teza je problem.
NovakJ ::
Tale Cube je ravno za ene 5-6kg težji od scotta. Je pa res 26 kolesa niso več in, na dol je večinoma se plan vozit po makedamih, koliko je to razlika med 26 in 29?
l
l
Scorpy84 ::
Kar dost, kolo je bolj odzivno in nekoliko manj stabilno, v zavojih, ker si veliko bolj okreten. Sploh ce je govora o visji hitrosti. Skratka jaz osebno nebi, imam 26" kolo, pa se sem pa tja zapeljem v hrib, ampak spusti so pocasni, ker enostavno ni zaupanja v kolo. Je pa to spet vse v glavi, vcasih so s takimi tekmovali, torej se da.
T743 ::
Tudi jaz imam oba, v klanec še nekako gre tudi s 26", da bi pa namenoma šel kupovati dandanes 26" je pa vsaj zame en "velik no go", ker konec koncev se večinoma pelješ tudi v dolino, tam pa kot je že Scorpy84 napisal zgubiš veselje.
29" je povsem drug svet in tudi občutek varnosti je na povsem drugem nivoju, se pravi greš avtomatsko lahko hitreje. Je pa 26" precej bolj igriv, ampak odkar imam 29"grem s starim (fuly 140/130) samo še v službo ali pa na pir.
29" je povsem drug svet in tudi občutek varnosti je na povsem drugem nivoju, se pravi greš avtomatsko lahko hitreje. Je pa 26" precej bolj igriv, ampak odkar imam 29"grem s starim (fuly 140/130) samo še v službo ali pa na pir.
nokken ::
No za dol je 26 definitivno boljsa opcija kot 29. Bolj okreten, nizje tezisce, krajsa medosna razdalja, edini minus, ki ni tako zelo majhen je, da gre 29 precej lazje cez korenine in skale. Za gor je vecinoma 29 boljsi, pa se to zgolj zato, ker je pac razvoj koles sel naprej v 15 letih odkar 26 realno ne delajo vec. Ce pa bi dobil enako 26 kolo kot je 29 kolo (ja vem tezko ker 3" vec koles potegne za seboj tudi drugacno geometrijo), bi bil pa 26 tudi za gor vecinoma se vedno hitrejsi (pac precej lazji je kot 29). Ampak pri mtb se tisto "gre precej lazje cez korenine in skale" kar hudo pozna, ker se vseeno vecinoma vozis cez korenine in skale in ne po gladki cesti.
Dalec najvecji problem 26 koles v letu 2025 pa je to, da realno ta kolesa ne obstajajo vec in tezko dobis ze navadne gume, kaj sele ce bi zelel kaj pa vem, recimo nove vilice ali nove spodobne obroce. 90% novih gum (vsaj za XC) jih v 26" verziji ni, kar pomeni da imas ze samo pri gumah precej boren izbor.
Dalec najvecji problem 26 koles v letu 2025 pa je to, da realno ta kolesa ne obstajajo vec in tezko dobis ze navadne gume, kaj sele ce bi zelel kaj pa vem, recimo nove vilice ali nove spodobne obroce. 90% novih gum (vsaj za XC) jih v 26" verziji ni, kar pomeni da imas ze samo pri gumah precej boren izbor.
Arthur ::
Zdravo, tudi jaz kupujem novo kolo. Namenjen bo za gozdne poti in hribe, torej bolj singlce. Hardpack, kamni in korenine.
Ne bo za asfalt, za to imam drugega - 20 let star hardtail. Tudi ne bo nobenih trail parkov, večjih skokov, in podobnega.
Rad bi nekaj, s čimer se lahko peljem, kjer se s starim ne morem.
Ogledanih imam nekaj Radonov:
Skeen al 7.0 (aluminij, RockShox Pike select, Shimano deore)
https://www.radon-bikes.de/en/mountainb...
Skeen al 8.0 (aluminij, RockShox Pike ultimate, Sram GX)
https://www.radon-bikes.de/en/mountainb...
Skeen 9.0 (karbon, Fox 34 performance, Shimano SLX)
https://www.radon-bikes.de/en/mountainb...
Od teh me najbolj vleče 9.0, ker ima karbonski okvir in dobre Shimano komponente. Na redditu sem dobil občutek, da je Fox 34 ljudem bolj všeč kot Pike.
Par vprašanj mi hodi po glavi:
- kakšna je zanesljivost SRAM komponent? Menda je včasih veljalo da je z njimi več problemov kot Shimano. GX serija in boljše so zdaj v redu? Vseeno imam raje Shimano, ker so rezervni deli (kasete...) cenejši. Na trenutnem kolesu sem sicer (v 20 letih) od drivetraina menjal samo verigo ter kugle od ležajev v gonilki, tako da morda v mojem primeru cene delov niso tako pomembne.
- nočem plačevat servisov za vilico in zadnji amortizer, zato jih imam namen servisirat sam. Tega nisem počel še nikoli, ampak ko gledam videe na YT, ne zgleda preveč komplicirano. Rabil bi nekaj specializiranega orodja + potrošni material. Ali kdo servisira svoje vilice? Kakšne izkušnje ali je bolj prijazen za servisirat Fox ali Rockshox, ali kaj tretjega? Je lastni servis neumna ideja?
- se pozna razlika karbon vs aluminij? Vzel bi velikost 20" (to je L pri večini proizvajalcev). Je kolo občutno lažje pri taki velikosti? Karbon naj bi tudi bolj absorbiral vibracije. Je pri full suspension kolesu še vedno taka razlika?
- Gonilko bi rad imel postavljeno nizko in čim bližje zadnji gumi. Občutek, da sem "v kolesu", in ne "na kolesu". Kot vidim imajo full suspension kolesa gonilko višje kot hardtaili. Ampak to velja za neobremenjena kolesa. Ko sedim na njem, je še vedno kaj razlike.
Hvala
Ne bo za asfalt, za to imam drugega - 20 let star hardtail. Tudi ne bo nobenih trail parkov, večjih skokov, in podobnega.
Rad bi nekaj, s čimer se lahko peljem, kjer se s starim ne morem.
Ogledanih imam nekaj Radonov:
Skeen al 7.0 (aluminij, RockShox Pike select, Shimano deore)
https://www.radon-bikes.de/en/mountainb...
Skeen al 8.0 (aluminij, RockShox Pike ultimate, Sram GX)
https://www.radon-bikes.de/en/mountainb...
Skeen 9.0 (karbon, Fox 34 performance, Shimano SLX)
https://www.radon-bikes.de/en/mountainb...
Od teh me najbolj vleče 9.0, ker ima karbonski okvir in dobre Shimano komponente. Na redditu sem dobil občutek, da je Fox 34 ljudem bolj všeč kot Pike.
Par vprašanj mi hodi po glavi:
- kakšna je zanesljivost SRAM komponent? Menda je včasih veljalo da je z njimi več problemov kot Shimano. GX serija in boljše so zdaj v redu? Vseeno imam raje Shimano, ker so rezervni deli (kasete...) cenejši. Na trenutnem kolesu sem sicer (v 20 letih) od drivetraina menjal samo verigo ter kugle od ležajev v gonilki, tako da morda v mojem primeru cene delov niso tako pomembne.
- nočem plačevat servisov za vilico in zadnji amortizer, zato jih imam namen servisirat sam. Tega nisem počel še nikoli, ampak ko gledam videe na YT, ne zgleda preveč komplicirano. Rabil bi nekaj specializiranega orodja + potrošni material. Ali kdo servisira svoje vilice? Kakšne izkušnje ali je bolj prijazen za servisirat Fox ali Rockshox, ali kaj tretjega? Je lastni servis neumna ideja?
- se pozna razlika karbon vs aluminij? Vzel bi velikost 20" (to je L pri večini proizvajalcev). Je kolo občutno lažje pri taki velikosti? Karbon naj bi tudi bolj absorbiral vibracije. Je pri full suspension kolesu še vedno taka razlika?
- Gonilko bi rad imel postavljeno nizko in čim bližje zadnji gumi. Občutek, da sem "v kolesu", in ne "na kolesu". Kot vidim imajo full suspension kolesa gonilko višje kot hardtaili. Ampak to velja za neobremenjena kolesa. Ko sedim na njem, je še vedno kaj razlike.
Hvala
TehDucky ::
@Arthur
Vilice so načeloma dokaj enostavne za zrihtat, če imaš seveda vsaj malo tehničnih prstov. Je pa res treba met polno enega orodja, se da sicer velik dobit na aliexpressu, k je čist ok za občasno uporabo. Med Fox in RockShox ni spet kakšne večje razlike, razen v kakšnih forah.
Bolj so amortizerji, tele foxove naj bi se polnilo z dušikom pa z eno posebno iglo, ki se obrablja vsakič ko jo porineš, medtem ko Rockshox je bolj enostaven, ampak maš tudi te piggyback modele, k mi niso glih pri srcu za servisirat.
Cena kompleta za servis je pa nekje 30-50 eurov odvisno od kartuše in ostalih bombončkov, primer https://www.bike-discount.de/en/rocksho...
Pa potem rabiš še olje k so nekje 7-12 eur za en servis, drugega rabiš par mililitrov na servis. Pa ene 2 uri časa če v prve delaš, mogoče še kakšno več. Servis je pa cca 130 eurov, lahko da boš na 2 leti rabil, če ne boš na polno žgal, vmes pa narediš samo mali servis, da se zamenja olje.
Sram dela čisto enako dobro kot Shimano, električne prestave predvsem AXS pa tudi super (imam GX AXS).
Vilice so načeloma dokaj enostavne za zrihtat, če imaš seveda vsaj malo tehničnih prstov. Je pa res treba met polno enega orodja, se da sicer velik dobit na aliexpressu, k je čist ok za občasno uporabo. Med Fox in RockShox ni spet kakšne večje razlike, razen v kakšnih forah.
Bolj so amortizerji, tele foxove naj bi se polnilo z dušikom pa z eno posebno iglo, ki se obrablja vsakič ko jo porineš, medtem ko Rockshox je bolj enostaven, ampak maš tudi te piggyback modele, k mi niso glih pri srcu za servisirat.
Cena kompleta za servis je pa nekje 30-50 eurov odvisno od kartuše in ostalih bombončkov, primer https://www.bike-discount.de/en/rocksho...
Pa potem rabiš še olje k so nekje 7-12 eur za en servis, drugega rabiš par mililitrov na servis. Pa ene 2 uri časa če v prve delaš, mogoče še kakšno več. Servis je pa cca 130 eurov, lahko da boš na 2 leti rabil, če ne boš na polno žgal, vmes pa narediš samo mali servis, da se zamenja olje.
Sram dela čisto enako dobro kot Shimano, električne prestave predvsem AXS pa tudi super (imam GX AXS).
NekdoPach ::
Vilice se splača sam servisirat, meni jih je serviser poslal na bikehanic (mislim da), kjer so specializirani za Rockshox. Vilice (RS recon) so delale točno 1 vožnjo preden je olje začelo curet ven, potem sem šel sam menjat dihtinge in olje - zdaj zaenkrat delujejo, tak da tistih 100€ je bilo stran vržen denar. Je pa tak: višji kot je rang vilic, bolj so komplicirane,več orodja rabiš, bolj je smiselno plačevat za servis, ker ta vedno stane približno isto, če so vilce vredne 200€ ali 500€. Kompleti testil so precej dragi za to kaj dobiš, mogoče bi bilo ceneje nabavait posebej in bulk, sam moraš vedet vse dimenzije.
Velkost okvirja ima minimalen vpliv na celotno težo, mogoče 100g med M in L.
Velkost okvirja ima minimalen vpliv na celotno težo, mogoče 100g med M in L.
Twixz ::
Kakšne so izkušnje z buycycle.com spletno stranjo? Ker je par dobrih ponudb gor, ampak not sure če je varno iz Nemčije ali Italije kupit rabljen picikl :D
Arthur ::
Hvala TehDucky in NekdoPach.
Glede karbon in okvirja sem mislil pa, če se kaj pozna razlika v vožnji: karbon vs aluminij.
Imam nevzmeten citybike iz aluminija, in me moti ker pri kakšnih udarcih vibrira, kot da mi bo balanco odtrgalo iz rok.
Pri polnovzmetenem si predstavljam da tega ni, in bi morala bit razlika proti karbonu minimalna, oz. je ni. Se motim?
Glede karbon in okvirja sem mislil pa, če se kaj pozna razlika v vožnji: karbon vs aluminij.
Imam nevzmeten citybike iz aluminija, in me moti ker pri kakšnih udarcih vibrira, kot da mi bo balanco odtrgalo iz rok.
Pri polnovzmetenem si predstavljam da tega ni, in bi morala bit razlika proti karbonu minimalna, oz. je ni. Se motim?