Cena servisa vozila

A. Smith je 22. mar 2023 ob 22:56 izjavil:

Kot prvo, če se sprašujete o količini olja, je ta večja, kadar se menja še oljni filter, ker ga gre tja not nekaj decilitrov, morda pol litra.

In kot drugo, delo se plača po učinku. Za posamezno opravilo je po normah proizvajalca predvideno toliko in toliko časa. In po normah proizvajalca se ure tudi računajo, ne glede na to, če je spreten mehanik delo opravil bistveno hitreje.

Cena se mi zdi za pooblaščen servis normalna (pooblaščenci še nikoli niso bili poceni). Nekaj dni nazaj sem olje in filtre pri svojem avtomobilu zamenjal sam. Kolega, ki mi dobavlja dele po nizkih cenah, je rekel, da se cene motornega olja trenutno višajo praktično na dnevni bazi.

Wait, what? Kadar se menja filter? VEDNO se menja filter, ali pa zamenjaj mehanika.

Novo mesto.

Narobe sem napisal, nekje 5.700 km na leto bo. Prej sem pa delal 14.700 km na leto.
Seveda ni odveč govorit, da je za avto bolje 5.000 kot pa 10 ali 15k km. Vse se manj rabi. Imam pa še vedno 3x tedenske fure po 40 km na dan, tako da se ne gre, da bi avto stal.

A se še dandanes splača menjat sklopko, glede na cene mehanikov? Ali pa je bolje peljat avto na odpad?

karafeka je 9. apr 2025 ob 06:05:11 izjavil:

A se še dandanes splača menjat sklopko, glede na cene mehanikov? Ali pa je bolje peljat avto na odpad?

Bolje odpad. Tako kot se televizij ne splača več popravljati, se tudi avto ne bo splačalo več kmalu.

Včasih je dobra varianta, če najdeš uradni servis, ki ti vgradi dele, ki jih sam prineseš.

Za menjavo olja in podobne enostavne stvari ne, za kakšne kompleksnejše posege pa zna biti - kljub dražji uri - precej ceneje kot "domači mehanik", ker uradni servisi računajo po zelo našponanih normativih in ne po dejansko porabljenem času.

Zna bi, da je tudi pri mehanikih podobno, kot pri ostlih poslih, kjer se malo bolj dela. Delovne sile ni in posledično konkurence. Vozni park je tudi vedno dražji, torej folk ima denar.

Tukaj bi rad obudil spomin na čase izpred četrt stoletja, ko je pri popoldancu menjava sklopke na RWD avtu (manj komplicirano kot FWD) stala 30k SIT... Inflacije v % je to ohohoho...

mugen999 je 9. apr 2025 ob 17:36:20 izjavil:

Na uradne servise(kjer ljudi okradejo pri belem dnevu) vozijo svoje avte štiri vrste ljudi.

2. Tisti ki imajo avto še v garanciji in so primorani avto peljati tja, da obdržijo garancijo.

zakon pravi, da lahko pečjše drugam, če je mehanik sposoben zamenjat dele po tovarniških normativih. Seveda pa ne bo uradni servis potem se ukvarjal z reklamacijo, pač pa mor aza to poskrbet mehanik.

Nisem vedel, da če voziš pa na uradni servis, ti pa vse popravijo in naredijo v nulo. Tudi motor ti zamenjajo brez vprašanj in zastonj. Pa še veseli so, da ti to lahko naredijo. Tako zelo, da vsakemu, ki ima okvaro v času garancije kar sami od sebe pogrnejo rdečo preprogo za vstop v salon.

Skratka, zavajaš. Servisiranje izven pooblaščenega servisa ne izniči garancije. Moraš pa seveda imeti račune serviserja, če želiš uveljavljanje garancije pri proizvajalcu/uvozniku/avtohiši.

Dosti stvari na novejših avtov sploh ni več takih da se popravljajo. Npr. LED žarometi moraš celega menjat, cena slabih 1000€. Razne zaslone na dotik ki so zdaj povsod, oziroma cel računalniški sistem v avtu. Kaj bo mehanik popravljal na eni Tesli, plus brez diagnostike sploh ne boš vedel kaj menjati.

Splošna garancija že. Tovarniška bo pa kr lepo velala po prodajalčevih pogojih. Če on hoče, da voziš avto na servis po luninih menah, mora bit za priznanje garancije vožen na servis po luninih menah.

ššš je 9. apr 2025 ob 19:21:24 izjavil:

Splošna garancija že. Tovarniška bo pa kr lepo velala po prodajalčevih pogojih. Če on hoče, da voziš avto na servis po luninih menah, mora bit za priznanje garancije vožen na servis po luninih menah.

Točno to.

Tudi meni so na original servisu bluzili s menjavo svečk na 30kkm pa sem jih samo poslal nekam. Menjal sem jih pri 110kkm na velikem servisu.

mugen999 je 9. apr 2025 ob 19:50:56 izjavil:

LeQuack je 9. apr 2025 ob 19:31:10 izjavil:

Na Peugeot so mi rekli, da menjajo svečke na 30k km. Ni to malo?

Ja očitno v motorje šravfajo svečke na katerih piše, linglang, čingčang... medtem ko za ngk, denso, bosch očitno še niso slišali, zdržijo pa te vsaj 100k km brez problema. Aja seveda, če pa gre za njihov 1.2t puretech, kateri skoraj vsak kuri olje, pa lahko daš v motor zlate svečke, pa bojo po par 10k km hin.

Nakladaš.

Tudi ngk, denso in bosch imajo čisto navadne svečke, ki stanejo malo pod 4€ na komad in se menjajo na 30k, potem imajo platinaste, ki se menjajo na 60k za ceno 4x navadne svećke na komad, najdražje iridium pa se menjajo na 100k, ampak je cena ene svečke taka kot za 8 čisto navadnih svečk.

Potem se pa sam odloči ali boš menjal enkrat na 100k za ceno 120€ al pa boš menjal vsakih 30k, pa boš dal 16€ na menjavo.

Pol maš pa svečke 120k v motorju, pa se fajn zapečejo in še eno odlomiš, pa si še ob vsaj 500€, da glavo dol vzamejo, povrtajo in dajo vložke za navoje notri.

Da bi sedaj menjal na par 10 tisoc km svečke. Pa saj niso normalni. To še imajo menda priporočila iz starih časov, ko je bilo osvinčeno gorivo, pa je puščalo obloge gor na svečkah, pa ko še ni bilo elektronskega vbrizga, pa ni bilo tako super izgorevanja in vžiga, kot je danes. Ja pa svečke tudi takrat so bile zelo redke izjeme z boljših materialov oz. platine ali iridijeve, to je bilo bolj za športne avte, drugače so bile nizko cenovne kovine, mislim da je bil tudi baker, če se prav spomnim.
To so res barabe na teh servisih, to te lupijo kot banane.

To je pocen, vsaj če je na pooblaščenem.

mugen999 je 9. apr 2025 ob 18:37:26 izjavil:

Ja zakon že zakon,... ampak, če ti recimo motor zariba zaradi tovarniške napake v času garancije, znajo oni potem mahat s kakim svojim drobnim tiskom, kateri bo pravil, da dokaži da ti je ta in ta tvoj mehanik v motor vlil original olje(istega kot ga ima uradni servis, ne boljšega ali slabšega, ampak ISTEGA) , seveda tega ne boš dokazal nikoli.

Saj si privarčeval 150-160€ pri menjavi olja, tako da ne bo problem plačat za nov motor 3000€.

LeQuack je 9. apr 2025 ob 22:22:02 izjavil:

To je pocen, vsaj če je na pooblaščenem.

Proti Električnem avtu je to drago.

mugen999 je 9. apr 2025 ob 17:36:20 izjavil:

Na uradne servise(kjer ljudi okradejo pri belem dnevu) vozijo svoje avte štiri vrste ljudi.
1. Tisti ki imajo denar.
2. Tisti ki imajo avto še v garanciji in so primorani avto peljati tja, da obdržijo garancijo.
3. Tisti ki mislijo da znajo njihovo znamko servisirati edino tam kjer visijo zastave njegove znamke avtomobila in so prepričani da bo tam za njihov avto najbolje poskrbljeno.
4. Starejsi ljudje, katere so naplahtali da se na servis vozi avto k njim, ker so ga pri njih kupili in edino oni znajo popravit in servisirat njihov avto.

Dobro napisano. Jaz sem bil prve 4 leta pod točko 2. 5. leto sem bil na neuradnem, ker je bilo za zamenjati samo olje. 6. in 7. leto pa spet na uradnem, ker sem mislil, da neuradni ne zna zamenjat niti filtrov. Zdaj 8. leto in naprej bom hodil na neuradnega.
Saj drugače eni res ne znajo, enkrat so mi razdirali zadnjo klop, ker so iskali bencinski filter, ki je doživljenjski in se ga ne menja. Pač vsak avto je drugačen, za nekatere stvari vedo edino uradni serviserji.

Dokler avto ne gre na odpad. Filtri bencina so že dolgo (že na polu 6N je bilo tako) precej provizorični, ker je gorivo danes zelo kakovostno, in je izjemno redko, da bi bile v njem smeti.

Tudi, ko na 15 let starem avtu odpreš tank za gorivo, bo notri kot nov. Nekaj je k temu prispevalo tudi, da so tanki vsi plastični; včasih so bili kovinski in so tudi rjaveli, in je to moral iz goriva odstranjevati filter.

A ti gorivo več ni teklo čez?

tony1 je 11. apr 2025 ob 10:57:29 izjavil:

Dokler avto ne gre na odpad. Filtri bencina so že dolgo (že na polu 6N je bilo tako) precej provizorični, ker je gorivo danes zelo kakovostno, in je izjemno redko, da bi bile v njem smeti.

Tudi, ko na 15 let starem avtu odpreš tank za gorivo, bo notri kot nov. Nekaj je k temu prispevalo tudi, da so tanki vsi plastični; včasih so bili kovinski in so tudi rjaveli, in je to moral iz goriva odstranjevati filter.

Rezervoarji goriva na avtih še zdaleč niso množično plastični kot je zaznati iz tvojega prispevka, prav tako gorivo ni tako zelo čisto. Če bi bilo vse to res, potem filtra goriva sploh ne bi bilo na nobenem avtu/stroju z vgajenim motorjem. Tako pa ima še motorka/kosilnica filter goriva.

Danes sem po stirih dneh dobil avto iz servisa. Narejen velik servis (menjava ketne, itd.). Potrebno je bilo se menjati akumulator, kao. Bom videl kako se bo to poznalo v enem tednu. Tako je cena iz prvotno ocenjenih 1050€, prisla na 1150 + 200 za akumulator. Zdej pa ima, da je naslednjih X let mir :lol:

kixs je 11. apr 2025 ob 23:35:14 izjavil:

Danes sem po stirih dneh dobil avto iz servisa. Narejen velik servis (menjava ketne, itd.). Potrebno je bilo se menjati akumulator, kao. Bom videl kako se bo to poznalo v enem tednu. Tako je cena iz prvotno ocenjenih 1050€, prisla na 1150 + 200 za akumulator. Zdej pa ima, da je naslednjih X let mir :lol:

Preveri koliko isti akumulator stane v trgovini, da boš videl kako so te okoli prinesli. No če nočeš da te boli glava raje ne preveri.