Zakaj so električni avtomobili prava stvar

BigWhale je 31. mar 2025 ob 10:15:52 izjavil:

Gregor P je 31. mar 2025 ob 09:22:01 izjavil:

BigWhale je 31. mar 2025 ob 08:51:16 izjavil:

Z "zelenimi pravljicami" so zaceli anti-propagando proizvajalci ICE avtomobilov. Naivnezi pa nasedajo propagandi.

Dejansko sem jaz te pravljice prebral kar v tej in ostalih podobnih temah tu na forumu.

Ne, nisi. O "zelenem prehodu" so zaceli govoriti naftarji in tudi tukaj o tem govorite samo tisti, ki vas EVji motijo.

Ne, o tem, kako cenejši bodo EV-ji od MNZ/ICE avtov, sem jaz prvič prebral tu na tem forumu; "zeleni prehod" je samo za zraven.

damirj79 je 31. mar 2025 ob 10:55:31 izjavil:

:) C3 edini tak, ki ima tako zelo ugodno razmerje EV proti ICE, upoštevaje subvencijo. Ker se subvencija spreminja na letni osnovi, to velja samo letos. Ampak OK, imaš prav. In jasno da izračun upošteva da se cena el energije letos ne bo spremenila.

Opel Grandland, ID3 (kao novi Golf, če daš podobno opremo/moč motorja, si tam tam), C4 ... se kar najde.

In kar se tiče cene elektrike, dvomim, da si jo upajo kaj besno podražiti, ker volitve naslednje leto. Zna pa bencin iti še kaj dol zaradi istega razloga. Skratka, avto lahko kupiš za primerljivo ceno, voziš se za cca 6€ ceneje na 100km, če polniš doma, če polniš na GNE, pa recimo 3€ ceneje. Ampak kot so že napisali, na srečo večina ne zna uporabljat tabel in si narediti primerjavo za 5 let.

Ne, napisali smo, da bo proizvodna cena nižja kot pri ICE.
In tudi da bo po letu 2025 EV cenejši (bolj smiselen za kupit) čez vse razrede. Kar je tudi že bolj ali manj res. Že so cenejši v golfovem razredu, ker če niste opazili, se zdaj pogovarjamo že o tem ali je nek box ali c3 cenejši na nek rok od ICE cliota.

Si mogoce kdo lasti Ssang Yong Torrex EVX? Mogoce kaksne izkusnje? Pa ne izkusnje od youtube nakladacev, to me ne zanima.

To je zgolj osebno mnenje. Obstaja folk, ki jim je vsec Nissan Juke, ali pa Kia Cube. Mene bolj zanima realen doseg, ali je kaj skripav, ali se pelje ok. Kako je s servisi, ali so potrebni ali ne in ali je kaj napak, glede na to, da je prvi avto od SsanYonga na elektriko. Ko sem bil sam zagret za Solterro sem tudi potem izvedel, da je bilo prvih 2500 unicenih zaradi napake.

BigWhale je 31. mar 2025 ob 16:21:07 izjavil:

Gregor P je 31. mar 2025 ob 11:03:35 izjavil:

BigWhale je 31. mar 2025 ob 10:15:52 izjavil:

Ne, nisi. O "zelenem prehodu" so zaceli govoriti naftarji in tudi tukaj o tem govorite samo tisti, ki vas EVji motijo.

Ne, o tem, kako cenejši bodo EV-ji od MNZ/ICE avtov, sem jaz prvič prebral tu na tem forumu; "zeleni prehod" je samo za zraven.

Torej, z zelenim prehodom si ti sem prisvetil, ok, to smo razcistili.

Ne, v bistvu nismo, ker ChatGPT pravi:

Da, pojem "zeleni prehod" vključuje tudi prehod iz klasičnih vozil na električna vozila. Zeleni prehod se nanaša na celovito preobrazbo družbe in gospodarstva z namenom zmanjšanja emisij toplogrednih plinov ter prehoda na trajnostne in okolju prijazne tehnologije. V prometnem sektorju to pomeni spodbujanje uporabe električnih vozil, ki imajo manjši ogljični odtis v primerjavi z vozili z motorji na notranje zgorevanje.

V Sloveniji se ta prehod spodbuja z različnimi ukrepi, kot so subvencije za nakup električnih vozil in razvoj polnilne infrastrukture. Na primer, država je namenila sredstva za subvencije za električna vozila za osebno rabo in javni potniški promet ter za polnilno infrastrukturo, kar je del širših prizadevanj za zeleni prehod.

Kljub tem prizadevanjem pa se Slovenija sooča z izzivi pri razvoju polnilne infrastrukture in spodbujanju uporabe električnih vozil. Na primer, raziskava podjetja Here je pokazala, da je Slovenija glede razvitosti infrastrukture za električna vozila uvrščena podpovprečno, kar kaže na potrebo po nadaljnjih vlaganjih in izboljšavah na tem področju.

Poleg tega je pomembno omeniti, da je prehod na električna vozila le eden izmed vidikov zelenega prehoda. Ta vključuje tudi druge ukrepe, kot so spodbujanje javnega prevoza, kolesarjenja, uporabe obnovljivih virov energije in izboljšanje energetske učinkovitosti v različnih sektorjih.

In tako sem to tudi vse vas v tej temi razumel. Prehod na EV je "klasična tema" oz. avtomatično del zelenega prehoda.

Sedaj pa sem od tebe prvič slišal:

BigWhale je 31. mar 2025 ob 10:15:52 izjavil:

... O "zelenem prehodu" so zaceli govoriti naftarji in tudi tukaj o tem govorite samo tisti, ki vas EVji motijo.

Tako da prosim, če lahko morda poveš oz. napišeš kaj več glede tega o "naftarjih", ki so po tvojem sprožili ta "zeleni prehod".

Nikogar ne zanima kaj ChatGPT shalucinira na besedno zvezo "zeleni prehod" in tud tukaj samo ti o tem govoris. Cemu, ne vem.

All in all, odgovoril sem ti, da so za marsikoga EVji ze sedaj cenejsi, za nekateri pa ze po nekaj letih.

BigWhale je 31. mar 2025 ob 17:33:39 izjavil:

Nikogar ne zanima kaj ChatGPT shalucinira na besedno zvezo "zeleni prehod" in tud tukaj samo ti o tem govoris. Cemu, ne vem.

All in all, odgovoril sem ti, da so za marsikoga EVji ze sedaj cenejsi, za nekateri pa ze po nekaj letih.

Tako poceni se pa ne boš rešil. Te UI klepetalniki že imajo svoje slabosti, samo kdaj pa kdaj dejansko celo znajo citirati korektne vire; in v tem primeru mi je med drugim podal tudi povezavo do:
- https://reform-support.ec.europa.eu/wha...
- https://commission.europa.eu/strategy-a...
- https://www.gov.si/zbirke/projekti-in-p...
- https://www.gov.si/zbirke/projekti-in-p...
- https://www.gov.si/drzavni-organi/minis...
- https://www.fu.gov.si/fileadmin/Interne...
- itd.

Skratka zeleni prehod je povsem uradna zadeva in pod to se razumejo tudi raznovrstne vzpodbude tako za avtomobilsko industrijo kot končne potrošnike oz. prehod na EV.

Zdaj pa lepo prosim, če nam obrazložiš, kaj si mislil s temi naftarji v tem kontekstu? Jaz sem kot napisano sedaj to prvič slišal od tebe. Edino kar mi pade na pamet v zvezi z njimi bi lahko bila “alternativna goriva” in pa podaljševanje rokov zelenega prehoda.

Kar se izdelave in prodaje cenejših EV od klasike tiče, pa sem to prvič bral na tem forumu. Ampak smo sedaj že pri tem, da ste v bistvu mislili na TCO, države oz. EK pa zgleda tako, da se bo to zgodilo s tem, ker bodo klasična vozila zaradi različnih dodatnih davkov ipd. sedaj toliko dražja kot so bila dosedaj, da bodo na ta način EV "cenejša".

v takem primeru kupiš cliota za 2 jurja

Gregor P je 31. mar 2025 ob 18:00:38 izjavil:

Tako poceni se pa ne boš rešil.

Ja se bom ja. Ti si zacel nabijati neumnosti o zelenih pravljicah, tako kot nabijajo o tem vsi naftni lobiji.

Medtem ti pa jaz s svojim avtom ne smrdim pred oknom, in na letne ravni prihranim vec kot 3500 EUR samo z gorivom, ampak ti raje ignoriras taksna dejstva in se pogovarjas s ChatGPTjem. kthxbai.

kanarin je 31. mar 2025 ob 18:40:16 izjavil:

Vidim da ste tu sami strokovnjaki, pa bi dal eno čisto laično vprašanje. Ali se dejansko splača nakup novega EV (govorim o nižjem cenovnem rangu) če narediš letno res malo km, recimo 5k - 10k ? Pa dve podvprašanji če je odgovor DA:

1. V koliko letih se izplača?

To je odvisno od avtomobila, ki ga kupujes. Ce bos primerjal Kio za 15 jurjev in Teslo za 40, potem se bos moral vozit kar nekaj desetletij. Stevilke si je najbolje vrzt na papir in primerjat dva avtomobila med sabo. Dokler ti je izkljucno denar tisto kar steje, je to resnicno enostavna kalkulacija.

kanarin je 31. mar 2025 ob 18:40:16 izjavil:

2. Kaj pa če doma oz na domačem parkirišču nimaš možnosti polnjenja EV ?

Ne splaca se.

Ljudje niso šli na avte, ker bi bli cenejši od konjev.
Pri avtih pa lahko najdeš takega da je neka matematika, lahko si pa postaviš se nemogoče pogoje in pač voziš dražji in inferioren avto.

kanarin je 31. mar 2025 ob 18:40:16 izjavil:

Vidim da ste tu sami strokovnjaki, pa bi dal eno čisto laično vprašanje. Ali se dejansko splača nakup novega EV (govorim o nižjem cenovnem rangu) če narediš letno res malo km, recimo 5k - 10k ? Pa dve podvprašanji če je odgovor DA:

1. V koliko letih se izplača?
2. Kaj pa če doma oz na domačem parkirišču nimaš možnosti polnjenja EV ?

Kater ice daš za primerjavo? Nakup na keš ali kredit?
2. Zakaj je nimaš?

kanarin je 31. mar 2025 ob 19:08:34 izjavil:

hojnikb je 31. mar 2025 ob 18:47:07 izjavil:

v takem primeru kupiš cliota za 2 jurja

Bi si lahko tudi prišparal tak beden komentar. Govorimo o nakupu novega avta.

Jah tvoj cilj je več kot očitno šparanje. Tko da ze v startu nov avto odpade.

Če pa ze res more bit nov avto...

Najcenejši bencinar v B segmentu
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

In najcenejši EV v istem segmentu
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id...

razlike je dobre 3200EUR.

Če gledamo realno porabo dače 6.3L (sprintmonitor) in eC3 16.9kWh (ev-database) prideš do operativne cene po kilometru cca 9.2c/km za dačo in za ec3 2.3c/km v nizki tarifi.

Pri 10.000km/leto je to razlike v energentu cca 690EUR. Sepravi break even perioda za tak avto, gleden na trenutne cene je cca 56 mescov oz cca 4.5 leta.

Mislim da se tudi pri tko malih kilometrih splača, če avto misliš met dalj časa. Že če hočeš met avtomatika ali kakšno dodatno opremo, se razlika še bolj zmanjša v prid EVja...

Pa te 3k ti ze udobje pokrije. Ni ropotanja in menjalnika.

Prve številke Aptere:

Manj, je že bolj švoh. Ampak če imaš 10K, je že mal za zbrat.

Sej ne rabi bit električni za 10k. Lahko je tudi 17 pa je v nekem dost kratkem roku cenejši od rabljenega ice za 10.

Ne samo eno, ampak 2 stvari si spregledal.
Ampak po tolkih letih tolkih tem o avtih kar sam najdi kaj.

Pač večina po mojem vseeno razmišlja razmišlja racionalno in kako bi lahko kaj (dolgoročno) prišparali.

Ta ekonomska teorija je že zdavnaj debunkana.

A ni ključna poanta debate o EV vs ICE vezana na (kao nižje) dolgoročne stroške oz TCO ?

Niti ne. EV je generalno boljši. Da mora bit cenejši in tudi bolj ekološki je predvsem poanta za voznike dizlov, ki smrdijo naokoli na polno, plačujejo 8 evrov za 100 km in režejo ven dpf filtre, ker je nov predrag. Kako zanimivo, da ravno te najbolj skrbi ekologija in strošek...
Jaz bi imel EV tudi pri istem strošku, je pa res da je pač nižji, oz. te več narejenih km nič kaj dost ne tepe.

mehatronik12 je 11. mar 2025 ob 09:51 izjavil:

Kmalu bodo podatki tudi za marec, potem bo 3 mesece 2025 proti 3 meseci 2024.
Kaj pa boš pol pisal gledati je treba 6 mesecev :D

Bos nalimal updatean graf? Cakam.

Tesla lahko kmalu propade...

smo ti ze 10x namignal, da so cene z subvencijo (7200EUR). In tudi cene "z financiranjem" so bullshit. Kamot dobis za tisto akcijsko, če se mal potrudis.

Tko da ja, efektivno če primerjas oba avta, bo overall razlike v ceni 3200EUR.

kanarin je 1. apr 2025 ob 17:24:07 izjavil:

hojnikb je 1. apr 2025 ob 14:14:21 izjavil:

ni ti več pomoči, pa smo ti vse jasno napisal. Pejt po nasvete na med.over.net

Sem vse pazljivo prebral pa ni bilo prav nobene razlage, samo neke kajle in spodjebavanja. To pa na koncu več pove o vas kot o meni. Očitno je to tema egotripov in samovšečnežev. Uživajte še naprej v svoje početju.

Kaj pa naj drugega, če si pa tako zabit, da nisi opazili niti da je tudi pri daciji cena na financiranje? A mora bit to res z rdečo v naslovu napisano, da opaziš?

Da ne veš za subvencijo za električne je pa po 15 letih teme že tudi beyond stupid.

OK, pri 580k menjana baterija, ampak takih kilometrov tudi ne delas s pocasnim polnjenjem doma. Ni svoh tale Hyundai.

Če ...

Ti nam raje tisti graf prilepi.

codeMonkey je 2. apr 2025 ob 09:55:09 izjavil:

OK, pri 580k menjana baterija, ampak takih kilometrov tudi ne delas s pocasnim polnjenjem doma. Ni svoh tale Hyundai.

Tak test je nesmiseln se za taksiste. Bolj zanimivo bo videti 20 let staro baterijo z 200k ipd.

mehatronik12 je 2. apr 2025 ob 09:59:14 izjavil:

Že dalj časa gledam EV avte s 6,7mimi sedeži (naša družina šteje 6 članov ...):
Trenutno na trgu:
Kia EV9
Tesla X
Volvo EX90
itd...

Vse je ekstremno drago ali pa je doseg res slab v glavnem nekako sem se odločil, da je vse od navedena slaba opcija finančno/doseg.

Sedaj je na trg prišel Tyron priključni hibrid z vso opremo , ki jo jaz imel je 48900€ oziorma 45 000€ (tako so mi ponudili včeraj).
Po Wltp naj bi imel 126km, torej po mojih izkušnjah dejasnkih nekje med 80-90km.

==> Za vsakodnevno vožnjo relacija 20km v eno smer služba je ok
==> Za družinske izlete pa tudi raje plačam za bencin kot iščem polnilnice in se ustavljam ko avto to rabi
==> Ali še obstajajo subvencije za pr. hibride?

Mnenja?
Kakšne alternative?

k bo treba menjat hibridno baterijo, pa v jok in na drevo...


tesla y ima tudi opcijo 3rd row